Spécifications techniques des composants du kit :

 

1 pièce Multifonction pour la vérification des installations électriques CEI 64-8 et l'essai des stations de charge électrique (code NOVAPRO) : La série Nova représente la gamme innovante d'instruments Multifonction conçus pour satisfaire pleinement les mesures pour CEI 64.8 jusqu'à l'essai complet des stations de charge électrique (EV). Tous les MESURES sont conformes à la NORME EN61557 afin de pouvoir certifier aussi bien les systèmes civils TT que les systèmes industriels TN. Ils sont également équipés de batteries rechargeables directement à partir des instruments, de mémoire interne et de communication USB pour la création de RAPPORTS entièrement personnalisables (exportation xls).

 

Il effectue la mesure de la terre par la méthode voltampérométrique à 3 ou 4 fils, ce qui le rend adapté à tous les systèmes TT et TN. Il effectue également la mesure de la résistivité de la terre par la méthode de Wenner.

 

Le Nova Pro teste les différentiels de type A, AC et F jusqu'à 1A en mode général ou sélectif et les différentiels de type B, B+ et EV pour tester les stations de recharge électrique (6mA AC ou DC). Effectue des tests différentiels dans 4 modes :

• RCD TEMPO Test du temps de déclenchement des différentiels
• RCD Ramp Test pour détecter à quel courant le RCD se déclenche.
• Test dédié à l'Uc pour la tension de contact
• AUTO Test complet des RCD en séquence x1, x5, x1/2 et RAMPA avec inversion de phase de 180°.
  
   

La fonction Ra (Loop) représente la mesure globale de la résistance de terre dans les systèmes TT. Le test est effectué sans l'intervention du différentiel et grâce à l'accessoire SCHUKO fourni en standard, il est également facile d'effectuer les tests sur le SOCKET. Nova Pro effectue également le test d'impédance LINE (Phase-Neutre ou Phase-Phase) à fort courant pour obtenir les valeurs d'impédance à deux décimales et calculer le courant de court-circuit présumé. Même dans les systèmes TN, la fonction ZLoop peut être utilisée pour effectuer le test de courant élevé entre la phase et la terre. Nova Pro permet de définir le type de disjoncteur (type B,C,K) ou de fusible à tester, en indiquant sur l'écran le résultat OK ou No OK. Il sera également possible de tester la chute de tension sur la ligne entre un point et un autre du système pour évaluer le pourcentage de tension sur la ligne.

 

Le Nova Pro effectue des mesures de résistance d'isolement avec une tension d'essai de 50V-100V-250V-500V 1000V DC. En réglant la valeur LIMITE de la résistance d'isolement, les résultats OK ou NO OK des mesures seront indiqués sur l'écran couleur. Le Nova Pro effectue le test de continuité avec 200mA et une polarité inversée. Il effectue également le test avec seulement 7mA via la fonction CONTINUITÉ, ce qui permet un test plus rapide et plus continu. Il détecte automatiquement le système triphasé en indiquant les valeurs des tensions et le sens du cycle des phases.

 

L'adaptateur EV CHECK permet de tester de manière non invasive la sécurité et la fonctionnalité des stations de recharge des véhicules électriques. L'adaptateur permet au testeur de simuler la charge d'un véhicule connecté à la cabine. Nova Pro peut effectuer :

• Test RCD type A et B incluant un test 6mA AC ou DC
• Essai d'impédance L-N ou L-L (colonne triphasée)
• Test de résistance à la terre dans la prise EV CHECK par rapport au poteau
• Essai d'isolation
• Test de tension et de fréquence
  
   

Grâce à la bandoulière, vous pouvez utiliser l'instrument les mains libres pour effectuer toutes les mesures rapidement et facilement dans les panneaux électriques. L'embout distant Lead nova, pratique et optionnel, vous permet de vous déplacer librement pendant les mesures et les tests de démarrage, ce qui rend votre travail plus facile et plus rapide. Un curseur vous permet de sélectionner la zone MESURE composée de 4 entrées de la zone COMMUNICATION relative à la sortie USB pour le téléchargement des données stockées et l'entrée pour la charge des 6 batteries NiMH.


 

Le Nova Pro est équipé d'une sortie USB pour le téléchargement des mesures et permettra la création de RAPPORTS entièrement personnalisables grâce à un algorithme de création automatique de fichiers xls. Cette méthode vous permettra d'organiser et de rendre unique vos RAPPORTS.


 

Fonctions :

• Centrales électriques
• Distribution
• Sécurité
• Connexions/liaison
• Analyse de l'isolation
• Sécurité publique / Qualité
• Sécurité incendie
• Installations BT Sécurité / Qualité
• Appareillage de commutation
• Maintenance / Dépannage
• Test des systèmes triphasés
• Chantiers de construction
• Systèmes ferroviaires
• Navires / Bateaux / Postes maritimes
• Véhicules de pompiers
• Véhicules militaires / de police
• Groupes électrogènes BT mobiles
• Locaux médicaux / salles de chirurgie
• Cinéma / audio / salles de concert
• Installations spéciales / de police
• Groupes électrogènes BT mobiles
• Usage général
• Système en cours de maintenance
  
   

Caractéristiques :

• Alimentation électrique : 9VDC (6x 1,5 V, pile de type AA)
• Autonomie de la batterie : 15 heures
• Écran : TFT 480×320 points, couleur
• Mémoire : 1700 résultats
• Interface PC : USB
• Sécurité : IEC/EN 61010-1, double isolation
• Température de fonctionnement : 0 - +30 degrés
• Catégorie de mesure : 600V CAT III, 300V CAT IV
• LeadNova : 300V CAT II
• Degré de pollution : 2
• Norme de référence : IEC/EN 61557-1-2-3-4-5-6-7
  
  
   

1 pièce Adaptateur pour le contrôle de la borne de recharge du véhicule électrique (code EVCHECK) : UNIKS EV CHECK simule la présence d'un véhicule électrique connecté à la borne de recharge du véhicule électrique, ce qui permet de vérifier son fonctionnement et sa sécurité électrique. Seul Uniks EV CHECK permet de tester chaque point de charge.

 

EV CHECK permet de le connecter à votre dispositif de test via Schuko pour les systèmes monophasés ou via une douille pour les systèmes triphasés.

• Il se connecte automatiquement à la station sans qu'il soit nécessaire d'ouvrir et d'altérer la station elle-même.
• Se connecte exactement de la même manière qu'un véhicule en cours de recharge ; de cette manière, il contrôle l'ensemble du système.
• Simule le statut d'un véhicule électrique dans toutes les phases de charge CP et PP
• Connexion simple à la borne de recharge un connecteur EV de type 2
• Connexion pour la SURVEILLANCE de la SORTIE PWM du point de charge pour les états A, B, C et ERREUR.
  
  
   

Description et fonctions du commutateur PP STATE

• NC Position Système EVSE non connecté
• Système EVSE 13A connecté avec un courant maximum de 13A
• Système EVSE 20A connecté avec un courant maximum de 20A
• Système EVSE 32A connecté avec un courant maximum de 32A
• Système EVSE 63A connecté avec un courant maximum 63A
  
   

Fonctions du sélecteur CP STATE

• Véhicule électrique non connecté
• Véhicule électrique connecté, mais pas prêt à être chargé
• Véhicule électrique connecté, prêt à être rechargé, pas de ventilation
• Véhicule électrique connecté, prêt à être chargé, ventilation oui
  
   

Simulation et défauts PE ERROR

• PE ERROR Simulation de défaut sur le conducteur de protection PE, pas de charge.
• CP ERROR E Simulation de défaut sur le Control Pilot, pas de charge
• PE Pré-test Tension sur PE
  
   

Avec l'adaptateur EV CHECK, la sécurité et la fonctionnalité des armoires de recharge pour véhicules électriques peuvent être testées de manière non invasive. L'adaptateur permet au testeur de simuler la charge d'un véhicule connecté à la cabine. Grâce au sélecteur dédié, il est possible de simuler les états du véhicule électrique pendant la phase de charge. Grâce au sélecteur PP, il est possible de simuler les différents courants nominaux des câbles de charge jusqu'à 63A.

 

Nova et Nova PRO peuvent s'exécuter :

• Test de RCD de type AC, A, F et B, y compris test de 6mA AC ou DC
• Test d'impédance L-N ou L-L (poste triphasé)
• Test de résistance à la terre dans la prise CHECK de l'EV vers la colonne
• Essai d'isolation
• Test de tension et de fréquence
  
   

Fonctions :

• Tension d'entrée : jusqu'à 250 V (système monophasé) / jusqu'à 430 V (système triphasé), 50 / 60Hz, max 10A
• Câble d'essai type 2 Mode de charge AC 3, adapté à la prise IEC62196-2 type 2 ou câble fixe avec connecteur de véhicule (Type 2, 7P triphasé)
• CAT II 300V
• Degré de protection IP54
• CLASSE DE PROTECTION II
• Température de travail 0 à +40 degrés
  
   

Caractéristiques :

• Pré-test PE
• Simulation PP NC / 13A / 20A / 32A / 63A
• CP états A (Véhicule électrique non connecté)
• B (véhicule électrique connecté, non prêt pour la charge)
• C (véhicule électrique connecté, ventilation non requise, prêt pour la charge)
• D (véhicule électrique connecté, ventilation nécessaire, prêt pour la charge)
• Erreur CP E
• Erreur PE (défaut de terre)
• Sorties (à des fins de test uniquement) Bornes de mesure L1, L2, L3, N et PE Max. 250/430V,CAT II 300V,max.10A
• Prise secteur Max. 250 V, CAT II 300 V, courant admissible max. 10 A
• Veuillez noter : ne pas charger la prise secteur en même temps que les bornes de mesure
• Protection de la prise secteur Fusible 10A / 250V, 5x20mm, tube magnétique fabriqué par Xunlibang
• Bornes de sortie de signal CP Approx., ± 12V, CAT 0 (dans des conditions normales)
• En cas de câblage incorrect ou de défaillance de la prise de charge, ces bornes peuvent devenir dangereuses ?jusqu'à max. CAT II 300V contre PE
  
  
   

1 pièce Pince de courant de fuite TRMS AC/DC gratuite (Code CL8) : La pince de fuite CL 8 est conçue pour mesurer les courants de fuite AC et DC et les courants jusqu'à 10A (DC) et 20A (AC) en atteignant CAT IV 300V selon IEC/EN61010-1. Le CL8 est également idéal pour les mesures de fuites sur les systèmes photovoltaïques car il permet de mesurer le courant de fuite continu. Il est équipé d'une fonction de multimètre TRMS pour les mesures de tension AC/DC.

 

Les autres mesures comprennent la mesure de la résistance et le test de continuité. L'instrument dispose d'un écran LCD de 6000 points, d'un rétro-éclairage de l'écran, d'une fonction d'arrêt automatique pour préserver sa batterie interne et peut serrer un conducteur d'une taille maximale de 23 mm. D'autres fonctions importantes sont présentes : MIN/MAX pour détecter la valeur maximale et minimale des quantités, la fonction Data HOLD et la fonction ZERO pour effectuer une mise à zéro préliminaire des courants. Le CL8 permet également de mesurer le courant de fuite en courant continu, ce qui le rend indispensable pour la maintenance des systèmes photovoltaïques.

 

Fonctions :

• Ouverture torique 23mm
• Affichage LCD
• Affichage des points 6000
• TRMS
• Arrêt automatique
• Indication de la polarité
• Mesure du courant AC/DC
• Mesure de la tension
• Indication du Zéro
• Stockage des données
• Valeur maximale
• Valeur minimale
• Test de continuité
• Mesure de la résistance
  
   

Caractéristiques :

• Tension continue DC : 600V
• Tension alternative (vraie RMS) : 600V
• Courant de fuite CC : 0,1mA à 10A
• Courant de fuite CA (TRMS) : 0,1mA à 20A
• Résistance : 0 à 500K
• Bande passante en courant et en tension : 1kHz
• Continuité : Ohm < 100