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Lubrifiants Voiture et Moto

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Le nom des huiles lubrifiantes désigne une classe de mélanges liquides utilisés pour la lubrification des organes mécaniques.

D’un point de vue chimique, ils sont constitués d’une base hydrocarbure et d’un ensemble d’additifs (généralement présents de 10 à 30 % en volume), qui peuvent être d’origine minérale, semi-synthétique ou synthétique. Dans le cas d’huile lubrifiante utilisée sur les véhicules, on parle plus spécifiquement d’huile moteur.

  • Ils peuvent être:
  • synthétiques : additifs obtenus par des procédés chimiques de laboratoire assurant des performances supérieures dans des conditions extrêmes de température, de pression et de contrainte; semi-synthétiques additifs mixtes obtenus par des procédés chimiques ou naturels; minéraux : additifs qui ne sont pas générés par des procédés chimiques de laboratoire.
  • Le code peut se composer d’un seul nombre ("huile à un seul degré") décrivant la viscosité du liquide à une température spécifique (dans le cas des grades ISO VG, qui font partie de la classification ISO 3448, 40 % C), ou peut être constitué de deux nombres ("huile à plusieurs degrés") où le premier nombre est suivi d’un W (gradation Winter) et détermine la valeur en conditions de températures rigides, tandis que le second détermine la valeur en conditions de températures élevées.


Les lubrifiants multigrades (SAE 5 W-50, SAE 10 W-40, etc.) sont : Huile capable de maintenir les performances dans des conditions de température différentes. Ces huiles sont classées selon un sigle composé de deux nombres espacés d’un W ("winter"); le premier chiffre indique la viscosité de l’huile à des températures plus sévères; le second chiffre, plus élevé, indique la viscosité à des températures élevées.